本地咖啡店和花店能否解决亚马逊”最后一公里“问题？

导读：亚马逊正在寻求与咖啡店、花店和汽车配件店等当地企业合作，在他们的社区提供送货服务。

亚马逊y目前计划在 23 个州招募小型企业——阿拉巴马州、阿拉斯加州、阿肯色州、加利福尼亚州、佛罗里达州、爱荷华州、印第安纳州、伊利诺伊州、马萨诸塞州、明尼苏达州、新泽西州、纽约州、北卡罗来纳州、北达科他州据Axios报道，俄亥俄州、南达科他州和华盛顿州。该公司设定的目标是到 2023 年底新增 2,500 名小型企业司机。

Vox 于 2022 年 5 月报道称，亚马逊正在悄悄招募农村地区的当地企业，以交付其在阿拉巴马州、内布拉斯加州和密西西比州的订单。参与的公司被要求在 10 英里半径内送货。

根据 Axios 的报道，亚马逊认为其 Hub 计划也将在人口更稠密的地区发挥作用，在推出该服务时将瞄准 20 个城市，包括波士顿、纽约、洛杉矶和西雅图。

参与的企业将被要求每天投递 20 至 50 个包裹，并为每个投递到正确目的地的包裹付费。每周 7 天送货，主要联邦假日暂停服务。

希望参与该计划的企业必须能够每天接收包裹，并在发货前有一个安全的区域来存放它们。他们需要有人每天都能送货并获得适当的保险。亚马逊不要求想要参与的企业具备送货经验。

亚马逊尚未公开提供有关夫妻店送货收入的详细信息。Axios 预计，按照年收入 27,000 美元计算，亚马逊将为每个包裹支付 2.50 美元。参与的企业每周都会收到他们交付的包裹的直接存款。

亚马逊最后一英里配送和技术副总裁 Beryl Tomay 告诉 Axios，新计划将有助于“为有兴趣发展业务……并补充收入的配送合作伙伴创造机会。”

阿拉巴马州的两家企业，布鲁顿的 Herrington's The Florist 和格林维尔的 Greenville Auto Parts，已成为亚马逊的送货合作伙伴，并对亚马逊大加赞扬。在亚马逊中心网站上发布的视频中，业主们将他们参与亚马逊计划所带来的收入归功于升级现有业务。

文章翻译自：Retailwire ;
原文链接：https://retailwire.com/discussion/will-local-coffee-shops-and-florists-help-amazon-expand-its-last-mile-capacity/