三大铁路运营商将建立一条连接墨西哥和美国东南部的新货运走廊

随着近岸运输推动运力需求，美国三大铁路运营商已达成协议，将建立一条连接墨西哥、德克萨斯州和美国东南部的新货运走廊。

根据该协议，新合并的加拿大太平洋堪萨斯城南方航空公司 (CPKC) 和 CSX 将收购并运营杰纳西和怀俄明州拥有的 Meridian & Bigbee 铁路 (MNBR) 的部分内容，以便在阿拉巴马州建立直接换乘连接。

MNBR 在密西西比州的 Meridian 和阿拉巴马州的 Montgomery 之间运营，根据所有权和运营协议进行运营。根据协议，CPKC 将收购并运营阿拉巴马州 Meridian 和默特尔伍德之间的线路，而 CSX 将运营目前由 MNBR 在默特尔伍德以东租赁的线路，从而在默特尔伍德或其附近实现两者之间的换乘。

但 CSX 表示，该交易包括 Genesee 收购 CPKC 拥有的“加拿大财产和权利”，而 MNBR 将保留在其以前的线路上向现有客户提供本地服务的权利，并在没有转乘限制的情况下与其他铁路连接。

该协议达成之际，墨西哥和美国之间的贸易量正在上升。去年，两国之间的货物流动价值约 7800 亿美元，比 2021 年增长 17%，而今年美国从中国的进口大幅下降，截至 5 月份下降了 26%。

管理咨询公司科尔尼的年度回流指数声称，“到2023年底，中国在美国进口中所占的比例肯定会降至50%以下”。这将是自特朗普总统领导下开始的贸易隔离、继任者乔·拜登领导下加剧的贸易隔离以来十多年来的首次。

在新冠疫情引发的供应链动荡之后，麦肯锡公司发现，约 70% 的服装和时尚公司计划到 2025 年增加近岸外包。