4 月份全球航空货运量下降 10%，但 ATSG认为货机租赁需求没有减少

据充电文化传媒最新消息获悉，根据 WorldACD的全球货运量最新数据显示，2023年4月与上一年货量相比下降了10%，延续了第一季度的趋势（同比-11%）。

WorldACD 基于每周超过 400,000 笔的交易数据分析，发现第 17 周（4 月 24 日至 30 日）货量趋于稳定。最值得注意的是除北美（-20%）、除非洲（-16%）和除中东和南亚（-15%）以外的货量，同比下降两位数百分比。

目前的空运费率比去年同期低 36%，平均每公斤 2.58 美元，尽管受到更高燃油附加费的影响，但仍远高于疫情之前的水平。

与上一年相比，总体运力增长了 15%，所有地区都实现了两位数的百分比增长，北美 (+8%) 和中南美洲 (+7%) 除外。最显着的增长是前亚太地区（+36%）、非洲以外（+14%）和欧洲以外（+14%）。

全球最大货机租赁公司，总部位于俄亥俄州威尔明顿的ATSG表示，其飞机租赁业务CargoAircraftManagement(CAM)的货机租赁需求没有减少，他们表示将继续投资货机。

CAM 部门的业绩显示，与 2022 年第一季度相比，2023 年第一季度来自外部客户的飞机租赁和相关收入增长了 8%。

CAM 在本季度向外部客户部署了两架 767-300 货机，一架 767-200 货机在租期到期后被归还。本季度末，CAM 拥有 92 架 767 货机租赁给外部客户，比一年前增加了 6 架。

CAM 计划在 2023 年再部署 18 架货机，包括 12 架 767 和 6 架空客 A321。27 架 CAM 拥有的飞机正在或等待改装为货机，比一年前增加了 12 架。季度末总数包括 9 架 A321飞机和 18 架 767飞机。

ATSG 总裁兼首席执行官 Rich Corrado 在展望 2023 年剩余时间的货运前景时表示，全球电子商务的持续增长和可持续发展将推动中型货机需求。

他表示，对 ATSG 货机的需求仍然非常强劲，包括 767、窄体 A321 以及该公司将于明年开始部署的 A330 货机。CAM 预计到 2024 年将从今年租赁的货机中获得超过 7000 万美元的收入。

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