南方黑芝麻“跨界”锂电池，跨境电商新能源品牌出海，有多疯狂？

你知道吗？继各行各业大佬纷纷跨界造新能源车后，黑芝麻也要跨界搞锂电池了！

一个曾经的“国民食品”企业黑芝麻，一个全，两个八竿子都打不着的领域，一场黑芝麻与锂电池的联姻，不是企业太疯狂，而是锂电太火爆，侧面反映这两年新能源产业的美好“钱”景。

2022年10月9日，南方黑芝麻（没错，就是你想的那个黑芝麻）宣布：拟对天臣新能源增资5亿元人民币，持有其59.09%股权。

公开资料显示，天臣新能源由黑芝麻、天臣新能源（深圳）有限公司、大连智云自动化装备股份有限公司共同出资，经营范围包含锂电池组件（含汽车动力电池系统、储能电池系统）、电池管理系统、可充电电池包、电子产品及配件的研发、生产、销售。

疯狂跨界背后，更疯狂的锂电池出海

如今，锂电池不止火在国内！

在国内电动汽车，在锂电池品牌出海赛道，这把火已跨越山海烧到美国、烧到欧洲。

锂电龙头宁德时代2021年财报显示：海外市场营收从2020年的79亿暴涨到2021年的279亿人民币，同比增长252%，其中储能产品收入136亿，创造600%的增长神话。

从中国所有跨境出口业务看，近两年锂电池增长也尤为迅猛，2021年出口金额349.32亿美元，同比增长60.8%，占到中国电池出口的81.4%。

再加上双碳政策和技术突破的“双驱”下，锂电成为全球的大风口，不止自产自销，更适合品牌出海，当“国货之光”搭配“海外之仓”，锂电池和海外仓是“1+1＞2”的效果。

锂电池出海的机遇，还在后头

2022，锂电“国货出海”的天时、地利、人和：

1、直接驱动原因是俄乌战争。

欧洲爆发能源危机，寒冬临近，北溪断供，小到毛裤、电热毯，大到电车、新能源，欧洲对油气能源的短缺忧心忡忡，加速了新能源储电的替代脚步。

2、欧洲对新能源的强力支持。

碳中和是全球共识，绿色、节能、环保成为主流，从工业到家用，全球各国“油车改电车”“火电改储电”全面加速。

法国本月宣布：2030年电动汽车年产量要达到200万辆，路上跑的汽车100％是电动汽车；为了鼓励购买电车，法国政府的购车补贴从6000欧元提到了7000欧元。

3、中国锂电品牌优势明显。

在技术创新、规模经济、价格竞争、制造经验、落地应用上，中国出海品牌雪球滚起来后，规模越来越大、成本越来越低——例如储能电池均价，已经压低到1-2元/Wh，价格优势把欧美同行按在地上摩擦。

锂电池出海潜力市场，打开欧洲“真空地带”

锂电产业集合人工、技术、资金于一体，中国出海品牌在技术、成本、产业链乃至品牌上均由先发优势。

SNE Research数据显示，今年上半年全球动力电池装机量前20企业中，15家是中国企业；在增速超过100%的12家动力电池商中，11家是中国企业。

欧洲是全球仅次于中国的第二大新能源消费市场，根据彭博新能源财经数据，2021年欧洲新能源汽车销量占全球份额34%，但在电车产业链竞争中，欧洲老牌车企在电池供应、矿产资源、供应链管理方面均不占优，欧洲市场可以说是“真空地带”，给了中国品牌出海“反向输出”的强势机会。

2022年前8个月，海关数据显示中国锂电池累计已出口299亿美元，同比增长83%，超过2021全年出口额。

出口凶猛的背后，是中国锂电出海品牌的强大产品力。

未来几年，欧洲是个“电量不足”的新能源大市场，是中国锂电出海难得的窗口机遇。作为仓配服务商，谷仓海外仓一系列的电池仓服务已适配，助力中国新能源品牌走向全球，助您运筹海外仓中，决胜千“锂”之外。