货代销售太难做了

其实在2021年，很多货代老板、货代销售都赚得挺饱满的。
但是，在2022年第二季度，貌似市场有点回落了。
老货代销售，他们手上有一定的客户资源，每个月定期合作，做业绩，他们过得还是蛮不错的，比较困窘是新入行的货代销售新人，他们没有资源，没有人脉，没有关系，开单做业绩对于他们来说，堪比西游记取西经的难度。
所以说，货代销售能不能做下去，这个也不算一概而论的，需要具体问题具体分析。
而且，货代销售想要找客户，找同行，途径还是比较多的。
例如： 1、最传统的扫楼陌拜； 2、大海捞针打电话，每天保持100—200个电话，打电话的技巧也得需要学习。
3、线上营销，营销思维：各大自媒体平台冒泡，留言评论，留下自己的联系方式，发一些出货信息资源信息。

也不是说货代行业的销售有这个情况，这几年受疫情影响，很多行业的销售都不好做。
一个朋友，在深圳做房产中介，也是说，这一两年，受政策疫情等因素影响，特别的难，而且公司这边也有裁员的“动作”。
朋友，如果你想做下去，就坚持吧。
朋友，如果想找货代同行，找客户， 可以上罂火虫APP，里面都是货代的同行，你可以试试。

收藏比点赞多系列…… 进出口贸易应该算是所有实体商贸领域里供应链最长的贸易了。
货物从生产、存储、内陆运输，出口报关、海运、到港清关、海外仓储、在地销售，环节是一环扣一环、甚至每个环节里都还可以再细分下去，一些以外贸为主体的地方，随便哪个环节都可以玩出一朵花来，甚至有单靠一个环节里一个细分市场就可以过得很滋润的人。
（没错，说的就是你——义乌） 所以如果你确定要从事外贸进出口行业，首先要分析的是你的擅长方向，能够做全供应链的人肯定有，但绝对不是新人菜鸟，想当然地一头扎进去这个行业，不呛上几口水是不可能的。
如果你是一个完全没有外贸经验的纯新人，初始资金也不多，甚至大学以及就业方向都和外贸无关的话，强烈建议从货代操作做起，但一定要有老人带以及业务支持。
在做了几年货代操作以后，熟悉了解了外贸流程以后，如果不打算做全供应链的话，就必须要明确两个方向，是以服务为主，还是以产品为主。
以服务为主，发展方向就是货代、报关、运输。
以产品为主，就要明确自己的行业产品、目标市场、群体客户。
我是以后者为主。
前者的优势是重技能轻资产，靠口碑和行业大环境活着，做到人中龙凤的话就像上海某公司一样，一句话可以端掉整个行业几十万上百万人的饭碗。
关键在于是否有独门密技，比如某个产品的独家出口权，比如某个国家的独家进口权，比如能拿到某个船运公司的一手舱位特价，等等…… 那种老板一个人一张桌靠业务员去发名牌拉客户的货代公司就没意思了。
后者又分国内出口和国外在地销售，我还是后者。
国内出口做SOHO的话，现在大环境真的不行，除非你之前做了十几年外贸有足够的客户资源积累，不然现在想靠开发信和平台去找国外客户太难太累陷阱太多。
国外在地销售首先要做到的一个是对前端供应链的把控，另一个是能在目标市场国家里生活下去。
不要以为后者很容易，我在尼日利亚见过来开发当地市场的外贸团队不少，最短的只呆了一天，第二天就跑了。
还有在这里呆了十几二十天连酒店大门都不敢出的。
补充一点： 如果是国内的外贸公司，通过平台或者开发信开发国外客户的，一定要有自己的优势。
或者自有工厂，或者自有独特优势发货渠道。
那种靠从市场上采购，再通过货代买单出口批发给国外客户的外贸公司已经完全没有存在的必要了。

货代行业，就是一个需要时间积累，吃资源的传统行业。
行业的人都说：做货代，做好半年吃底薪的心理准备；前面3个月基本上都是在打电话、学习专业知识、联系销售话术，积累专业知识进入货代圈子的初期准备阶段。
当然，也有个别的货代小白在前面3个月，也混得很好。
所以呀，这些行业属性，都限制了货代销售小白在行业的生存，像那些做了很多年，手上已经有很多人脉资源，很多直客或者同行资源的，那就另当别论了。
他们在货代行业已经是老司机，每个月吃提成就可以过得很好，也有很多做了很多年，手上拥有资源的货代销售，会出来单干，所以，你会发现货代行业很多小公司，他们创建一个货代公司，门槛非常低，想个公司名字、招个财务、操作、自己充当销售，就开起一家公司了。
最后，给你推荐一款货代销售小白非常利好的货代软件——罂火虫APP，这个货代APP的运价查询、船期查询、提单查询、费用查询全部都是免费，而且这是完全针对货代行业的平台，里面的用户全部是货代从业者，你可以在APP上直接在线发货物需求、发优势的航线资源，在线和全国各个城市的货代同行交流，打破区域限制，可以帮助货代销售快速进入货代圈子。