做货代业务员太丢人了

货代三是个91年的小姑娘，跟我同岁。
也是我们合作过的货代中唯一的九零后。
新人做这一行入门可能是真的很难，哪怕价格便宜，我们担心新人经验少，磨合多，合作费心，所以很少考虑新人。
她真的服务特别好，报价方面回应很快，舱位送货装箱全程会给主动更新，有问题也会提出合适的解决方案来，有不足的地方，只要提出来她下次一定会改进，为了留住她，让她保持高质量的服务，我们也会不间断的给她一些委托。
货代起步确实是很困难的，不像我们有产品做支撑，你们完全是专业和服务，对新人很不友好。

货代新人的话是比较难做，蛋糕就那么大，分蛋糕的却很多，个人觉得前期是一个积累的过程，和所有人打好关系总归不会吃亏的，当然平台也很重要，我是从单证，操作，客服做过来的，手里客户很多，也会有很多订单，但是我死活不肯转销售，宁愿把单子给关系好的销售做，当然现在已经转行，但是还是会有很多客户来找我咨询问题，能帮就帮呗

国际货代做货代前景好吗?我是应届毕业生，在学校面试的是外贸业务员，后面来了这公司发现是货代公司，我做的是海外销售。
我大学学的是国际商务，英语过了六级，我觉得做货代有点专业不对…显示全部 32被浏览 81,467 5 登录后你可以不限量看优质回答私信答主深度交流精彩内容一键收藏登录我的星球上只有一朵玫瑰花。
你好，我和你情况太像了。
今年也刚毕业，作为海外部销售业务员，进入了一家专门做澳洲的物流货代公司。
才刚进来一个月，目前每天工作内容就是找邮箱发邮件，我现在好迷茫啊感觉和我大学同学都在做的外贸业务员不太一样。
不知道你现在情况如何了。

1.根据职位 首先，按照所面对的人的职位来划分：一些是外贸业务员自己处理货物的进出口；一些则是公司整合给专人负责，这类人就是所谓的单证员；还有般的工厂会设立一个专门的职位，关务或者船务，招收有经验的人去掌管货物的出口；还有一些小企业直接由老板自己掌控等，所以我们要去面对这些人，需要掌握他们各自的注重点，才能让自己的市场开发变得如鱼得水。
(1)外贸业务员因为外贸业务员也是开发客户的，所以需要货代业务员不厌其烦地报价，帮助他们计算运输成本等，而且时效上要求比较快，但是出货延后性大。
这就要求货代业务员耐心地指导报价，给予一些善意的帮助。
外贸业务员也是在谈客户，不一定会成功，所以不要对报出去的价格或者辛苦的报价期待即时性的结果，你的帮助可能是无偿的，因为外贸业务员的报价也可能会失败。
所以千万不要对外贸业务员有催促的情绪。
他们的客户谈不下来心里已经很着急了，如果货代业务员此时再去追问什么，可能换来的就是一种心烦意乱的交流，导致最后互相不信任了。
只要货代业务员每次都用心去做了，即使没有结果，也没有必要去追问，外贸业务员也会记在心里。
对待直接的外贸业务员这类的客户，需要的是耐心加上细心和默默奉献，相信时间会让他们知道你是一个最贴心的货代业务员，一旦真的拿下订单，那么他们第一个想到的人就会是你。
这时只要价格偏差不是很大，即使你价格高一些他们也会选择你，因为那份信任比几十美元要重要得多。
(2)单证人员 单证人员由于一直忙于单证这类的资料整理，做事讲求快捷、简单，性子比较急躁，所以需要对他们第一时间做出反应。
有时他们是小人物，有时又是关键人物。
最初的时候单证不熟可能会由别人指定货代，但是当单证人员慢慢熟悉了，别人也会慢慢把货代这块的选择权力放给单证人员，自己可以专心做其他的事情。
单证人员做的是资料整理类的工作，每天都是整理箱单、发票、核销单之类的文件，工作会比较枯燥，很多资料要核对整理，留给他询价的时间有限，所以货代业务员面对单证人员这类的客户，需要在第一时间，给子最准确的答复，切忌花很长时间才给予回复，一次两次过后，他们就会慢慢对你失去耐心。
单证人员一般是进出口公司里面设置的职位所以手上集中着很多外贸业务员的单子，有些业务员也会提供一些自己的货代业务员供单证员比较。
单证员手上的货代业务员多而杂。
比较价格和货代业务员的反应时效随之产生。
货代业务员做单证人员这类客户比较累，但是做熟了，只要价格相差在允许范围内，对单证人员询价在时效性上控制得体，那么也会建立长久的合作关系，甚至能够挖掘到更多的订单。
单证人员询价的订单一般是已经定下来的，所以对货代业务员而言，报价就要求尽量准确、快速，能给单证人员留下比较专业和值得信任的印象，即使次两次由于种种原因不会有合作，但是时间久了单证人员会对你的印象比较深刻，在他们有建议权或者决定权的时候，也就是你的机会。
(3)关务(船务)关务(船务)因为主要负责物流出货，相对来说这个职位的人都会或多或少有些做货代工作的经验，对市场价格有一定的了解，所以他们更关注的是价格以外货代业务员的服务。
这类职位一般对应的是工厂，而且货物都是即时性的。
关务想的是不要因为选择了这家货代公司，做不好而被老板批评，所以他们更关注的是货代公司的服务和安全性，如果关务选择了几家货代公司(般工厂不会只选择单独的一家货代，以便出现应急情况时有备无患)，一般不出严重问题一两年内是不会随便更换的。
货代业务员洽谈这类客户的时候需要的是机遇和长期的等待，当工厂正好要换货代业务员的时候，而你又得到了关务的信任，那么你将是他们取代前面不合适货代业务员的最好选择，只是希望你不要因为贪图利润，做些让关务为难的事情。
时刻要记住，对待工厂需要的是安全、稳定、及时地出运货物。
千万别为了一点利润选择不稳定的运输方式，这样的结果就是搬起石头砸自己的脚。
并且请记住，很多关务(船务)可能比你更专业，机会永远是给予诚信可靠的合作伙伴的，切忌投机取巧的做法。
(4)老板 直接面对老板这类客户，基本上就是电话咨询。
如果不能在第一时间报出准确的价格和出运时间，最好不要随意去估计，而是要放下电话，确认好准确的价格再打电话过去进行报价。
老板这类客户一般喜欢比较热心诚恳的业务员，对价格的考虑放在次要位置，他们要找的是诚实可信、能让自己放心的承运人，毕竟做了老板，眼光一般放得比较远，不会斤斤计较运价上理范围内的差价，关键就是承运中处理问题的能力了。
货代业务员做这类客户的时候，切记不能总是打电话去和他们确认这个确认那个，而是有些东西能不打扰他们的就不去打扰他们，有了问题能处理掉的先处理掉，等货物安全稳定地出运了，一次性告知，这样更会得到他们的认可。
老板具有决定权，一旦你得到了认可，那么将是工厂或者外贸公司的长期合作货代业务员。
只是做这类客户的时候千万不要以为认识了老板就可以忽略其他配合的人员，毕竟老板是不会自己做单证，自己联系出货事宜的，所以货代业务员在得到了老板的认可后，一定要把与相关环节的其余人员关系处理好，这样你才能长久地做好这家客户。
2.根据企业规模 由于企业规模大小不等、类型不一、出口量不同，货代业务员所要面对的客户群还可以按照企业的性质来划分，可分为：大型的外贸公司或者工厂、中小型的外贸公司或者工厂、新建的外贸公司或者工厂、加工型的工厂、其他特殊类型的企业(外商独资合资的企业)。
(1)大型的外贸公司或者工厂大型的外贸公司一般会有自己的工厂，还会有一些代加工的附属工厂大型的进出口工厂，至少在国内还是很有名气的，外贸发展很多年，有很多国外客户，这两类客户的共同点就是出口量很大，货代业务员开发的时候切忌想“一口吃下”，只要去分得一小部分就可以了。
这样的企业肯定有为了防范物流风险而准备处理物流问题的应急措施，手上货物需要几家货代公司共同来操作。
所以能够做到其中的一部分，就认真去操作，提升自己在企业心中的地位。
相反，如果一下子操作很多，也很容易出现问题，反而会给企业留下不好的印象。
当日积月累，互相了解了，信任度提高了，操作的货物自然会多起来。
(2)中小型的外贸公司或者工厂这类企业单子说多不多，说少不少，在选择货代业务员上花的精力比较多，也是关系最重要、价格比较最多的地方。
货代业务员在面对他们的时候，需要花一些精力和技巧来打通自己的人脉，并且在利润控制上也要小心谨慎，稍有不慎就会被同行抢走。
这类客户最大的特点就是容易做，也容易丢。
面对这类客户时需要货代业务员灵活机动，用一定的销售策略去让他们信服，不能一味地被客户左右自己的正常利润，利润太低宁愿不去接这个货物，做到不卑不亢。
即使不能合作，也要保证货代工作的基本原则。
(3)新建的外贸公司或者工厂这类公司或工厂刚刚起步做外贸，相对来说订单比较少，但是咨询的问题很多，需要提供报价的也很多。
货代业务员开发这类客户的时候，一定要多一点耐心、多一点仔细、多一点热心，小公司都会慢慢成长，虽然过程可能会很漫长，但是如果从开始到最后你都在他们左右，那么这类公司的忠心度是很高的，认定了，他们不会轻易更换货代业务员，只要维护好，可以是长期稳定的客户。
(4)加工型的工厂 这类工厂大部分都没有进出口权，只是帮助一些外贸公司或者大型的工厂做一些订单的制作、来料的加工，自己基本不涉及外贸。
虽然可以每天看到有集装箱车过来装货，但是这部分并不是工厂所控制的。
货代业务员在遇到这类客户的时候，就需要找到他们的源头，去开发源头客户，与工厂相关人员保持友好联系。
综上所述，客户的类型多种多样，只要需要进出口运输服务，就需要货代。
货代业务员需要掌握不同的策略去应对不一样的客户。
以上所述都是常理推论，毕竟客户都是独立的个体一人，每个人都有每个人的独立性格载体，所以具体情况还是要分别对待的，加上自己对客户所了解的有效情况进行分析，运用技巧，让现实中的客户能够认可你这个人，这样，自然就认可了你的服务产品，也就能在竞争中稳操胜券了。