快递员取了货然后取消订单

可以取消的，因为用了取件码，说明快递员取到货了，此时只有客户有资格取消，只要打菜鸟客服说一下就可以取消。
快递员说不能取消是骗你的，第一，他没权限取消了，第二，他已经出了这一单的费用，取消就白出了，要回来麻烦点。

根据你的描述来说，快递员已经取过货了，那么是 合理 一般来说，快递元取货提成2元起，快递面单3元一份，5块钱也就是他的成本价而已。
相当于你的违约金。
这样来说吧，类似你坐出租车，上车了，司机打表了，开了二百米你不去了，起步价你要给他。
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写的多好，说什么赔付保障，我按照他们写的流程吧东西给快递退货，快递不传单，最后说没有揽收，取消我的订单。
投诉给我的答复是不予支持，理由是我在订单取消后投递。
搞笑了!!!!我12号发的快递，货都交出去两天了,订单14号系统自动给我取消的，在他们脑子里12号在14号之后？也是人才。
联系快递，电话一个是收件箱平台的中转号，一个是快递员的号码，空号。
快递公司打电话给我说他们网点辞职人太多，找不到那个快递员也找不到快递,希望我取消投诉(问题都没解决,我就取消投诉??)。
菜鸟在用户这样投诉的情况下，不想怎么找快递员，找快递公司，居然对消费者发难。
人才！找个根本站不住的荒唐理由就把用户打发了。
给各位要离职的快递员说一下，具体流程是这样的。
1.抢到快递单,或者得到排单 2.超过快递单建议的时间10分钟过去揽收 3.收了快递不要输入快递码，用现金或微信收钱 4.拿了快递，手机关机。
钱跟货都拿到了，客户投诉也投诉不到你头上。
菜鸟就会去惩罚用户，欧耶. 5.菜鸟: 你是在订单取消后邮寄的哪凉快哪呆着去，不关我事。
（快递不输号码订单自动取消怪用户，设计流程的人出来，我保证不打死你）现在的问题就是，按照菜鸟的流程，只要快递员不输入快递码和底单，用户只能哑巴吃亏。
我快捷退货过两次左右，快递员都是拿了货和码就走，哪个会给你当场打底单，又不是顺丰。
我反正是用怕了，下次退货直接用顺丰了，省心，懒得和你们唧唧歪歪。
京东有的也在京东买，亚马逊有的在亚马逊买，起码不会被坑成狗。
这还只是在菜鸟上的投诉，菜鸟和淘宝客服之间互相踢皮球的环节我就懒得写了，菜鸟不是阿里巴巴亲儿子？淘宝客服什么都查不到，更搞笑的是一个淘宝客服自己连退货流程都不清楚，瞎问些自己脑力臆想的环节要用户确认。
我直接就问他你退过货没有。

一、发货流水线安排流水线仅供参考，考虑到场地的限制，最终目的是合理利用场地，缩短操作路线，提高效率。
二、审单打单方案一般来说，在双11活动开始后1小时就可以开始审单了。
可以在ERP中设置无备注自动审单功能(页面上要说明无备注优先发货)，审单人员只审有备注的、智能快递匹配不到的异常订单。
然后按照订单总件数打单，先打单件，再2件，3件，以此类推。
还有，不要忘记异常单处理，检查未审订单、检查已审未打印订单、检查已打印未发货订单。
三、配货配货的时候，尽量一货对应货区，根据备货单上的货位提示，去对应的货位，缩短拣货路程，减少重复路线，提高准确率。
PS：配货员随身带笔，没配到货的做好标记。
四、验货验货步骤是不能少的一个重要环节，而是否需要批量验货，可根据实际情况进行设置。
验货区分未验、已验、配货错误、订单错误 四种，第三种返给配货员，第四种返给审单员核查，系统增加了声音提示，注意异常声音;相同件数的一起验货，在分给打包员时说明这一批都是几件的，防止打包错件数;可以根据情况，设置是否需要称重，如果不称重系统这时就回传物流单号到前端系统了。
五、打包打包者要清楚这一批都是几件的，防止件数打包错，这些都要事先规划好。
六、称重已称重和未称重的包裹注意区分开，称重完的包裹不要随意乱扔，注意整理整齐，面单都朝上，方便快递员签收。
可以按时间段堆放已称重的包裹，防止有人取消订单。
称重员要对最后环节负责，系统未称重包裹不要让快递提走了，已称重包裹不要让其他人翻出来拆了。