集装箱船和散货船是受全球经济危机影响最严重的海运部门

克拉克森研究公司在一份报告中表示，集装箱船和固体散货行业最容易受到全球经济危机的影响，但其他行业也存在不确定性，包括需求低迷、1月份开始的新环境法规以及其他“效率低下”和地缘政治因素。11月初，跨行业ClarkSea指数为31，539美元/天，远低于去年37，548美元/天的平均水平，远低于3月至7月连续18周突破40，000美元/天。今年上半年，集装箱船市场异常强劲，固体散货总体保持坚挺。集装箱船市场在9月和10月大幅疲软，部分原因是需求疲软和港口拥堵减少。与此同时，散货船的利润在下半年下降了27%，而上半年的平均水平则下降了27%。此外，集装箱费用继续下降。上海集装箱货物指数（SCFI）每周下跌9%至1，443点，低于2020年底的水平，仅比2020年平均水平高出14%。