全球货轮延误下降，但2024年或迎更大产能过剩挑战

丹麦航运数据公司Sea-Intelligence最新报告显示，全球货轮因延误吸收的运力比例在3月降至5.7%，较年初有所改善。在新冠大流行高峰期，这一比例曾接近14%。分析指出，当前的红海危机相较于疫情冲击显得较小。若非洲航线恢复可靠性，预计2024年将有额外4%的运力返回市场，相当于当年新船交付量的9%，航运业将面临更大的产能过剩挑战。