中国电动汽车制造商蔚来 (Nio) 公布亏损幅度小于预期，股价上涨 4%

导读：蔚来汽车股价周二上涨，此前该公司公布的亏损幅度小于预期。

投资者正在关注这家中国电动汽车制造商在制定盈利之路时更加严格支出的能力。
今年，中国电动汽车市场成为特斯拉引发价格战的舞台，特斯拉迫使汽车制造商大幅下调汽车价格，给利润率带来压力。
仁王周二公布第三季度亏损收窄，但给出的营收预测低于市场预期。根据伦敦证交所的一致预测，蔚来汽车第三季度的表现如下：收入： 191 亿元人民币（27 亿美元），而预期为 194 亿元人民币。
每股亏损：每股亏损 2.67 元，预期亏损 2.91 元。这低于今年第二季度每股亏损 3.7 元。
收入同比增长47%。蔚来汽车股价在美国盘前交易中上涨约 4%，扭转了财报公布后的早前跌势。投资者正在关注这家中国电动汽车制造商在制定盈利之路时更加严格支出的能力。蔚来汽车首席执行官李斌重申了公司对提高效率的关注。

“我们已经找到了优化组织、降低成本和提高效率的机会，”李周二表示。
其中一些努力已经取得成果。蔚来第三季度净亏损46亿元，较2023年第二季度下降24.8%，但仍高于2022年同期。该公司上个月还以“竞争激烈”为由裁员 10%。

中国电动汽车市场竞争异常激烈，蔚来面临着小鹏汽车等其他初创公司的压力
和理想汽车，还有特斯拉、比亚迪等巨头。最重要的是，中国消费者对消费仍然持谨慎态度，这可能会影响蔚来汽车吸引当地电动汽车市场高端市场的战略。

该公司表示，第四季度营收将在161亿元至167亿元之间，同比增长0.1%至4.0%。分析师预计第四季度营收为 224 亿元人民币。蔚来还预计第四季度将交付 47,000 至 49,000 辆汽车，同比增长约 17.3% 至 22.3%。

注重效率
今年，中国电动汽车市场已成为特斯拉引发价格战的舞台，这迫使汽车制造商削减汽车价格并对利润率造成压力。蔚来第三季度毛利率为8%，低于去年同期的13.3%。由于蔚来汽车自 2014 年成立以来尚未实现盈利，该公司正试图向投资者表明，它可以平衡投资需求，同时在成本方面更加严格。

李周二表示，蔚来汽车将推迟或终止任何在未来三年内无法带来财务贡献的项目。他补充说，该公司将确保不会“稀释”对技术及其销售和服务网络等核心领域的投资，因为它为“未来两年更加激烈的竞争”做好了准备。

作为这一举措的一部分，蔚来周二宣布已达成协议，将以 31.6 亿元人民币收购安徽江淮汽车集团公司 (JAC) 的某些制造设备和资产。江淮汽车目前生产蔚来汽车。

李表示，将制造完全内部化可以将此类业务的成本降低 10%，但该公司将排除电池制造的内部起草，因为该措施不会提高毛利率。

蔚来首席财务官冯伟表示，得益于材料和零部件成本的降低以及制造能力的提高，该公司的汽车利润率从第三季度的11%上升到第四季度的15%。

首席财务官表示，到 2024 年，该公司的目标是车辆利润率达到 15% 至 18%。
原文链接；https://www.cnbc.com/2023/12/05/nio-earnings-report-q3-2023.html