软银公司以 5.13 亿美元收购 Cubic Telecom 51% 的股份，进军互联汽车世界

导读：随着汽车制造商和科技公司继续在汽车和其他车辆中构建越来越复杂的数字平台，一家构建了可轻松将硬件连接到世界各地无线网络的系统的初创公司已经获得了一轮大笔融资。

Cubic Telecom为车辆（和其他设备）提供基于软件的网络解决方案，使其能够连接到任何国家的移动网络，该公司已从软银公司获得 4.73 亿欧元（按今天的汇率计算为 5.13 亿美元）。持有这家都柏林初创公司 51% 的股份，估值略高于 10 亿美元（9.27 亿欧元）。

这实际上使 Cubic Telecom 成为软银的合并子公司。巴里·纳皮尔 (Barry Napier) 将继续担任首席执行官，并将在公司董事会中占有一席之地。软银全球业务高级副总裁野崎大一 (Daichi Nozaki) 以及软银任命的另外两名人员（尚未透露姓名）将加入董事会，其中三个董事会席位仍由现有投资者持有，其中包括 CARIAD（大众集团）和高通。

这笔资金将用于继续发展 Cubic Telecom 的技术和业务。如今，它与 90 个国家和跨国移动网络运营商建立了合作伙伴关系，为 190 个国家和地区的 1700 万多辆车辆提供连接。

Cubic Telecom 首席运营官 Shane Sorohan 在接受采访时表示，这仅占当前市场的 7% 到 10%。（实际上可能会略低一些：Juniper Research估计，当今市场上的联网汽车数量约为 1.92 亿辆。）但这轮融资的规模取决于该公司目前的增长速度：增加了约 45 万辆该公司表示，每个月都有新车上市，包括消费型汽车和卡车等，账簿上的订单将在未来五年内“呈指数级”增长。该公司援引麦肯锡的预测，指出到 2030 年，约 95% 的新车销售将内置无线连接。

该行业的增长归因于以下几个因素：网络不断改进，特别是特别适合物联网部署的 5G；基于云的架构和车辆越来越先进；消费者和企业正在寻求车辆的更多功能。

需要明确的是，这笔投资来自软银公司，而不是软银集团，也不是该公司著名的愿景基金，该基金以其超大规模的风险投资交易而闻名（有时也臭名昭著）。
在这种情况下，东京的日本电信和 IT 部门将这笔资金作为战略投资。两人一直在日本合作，Cubic Telecom 一直在日本整合软银的无线网络，为联网汽车提供连接。现在，SBC 看到了国际扩张的机会，不是通过扩大其网络，而是通过入股合作伙伴，该合作伙伴作为全球 IT 合作伙伴正在获得强大的吸引力。

Sorohan 表示，Cubic 计划继续为车辆建立更多连接，但他补充说，该公司的基础设施和合作伙伴关系可以在许多其他垂直领域发挥作用，例如农业行业，国内和跨国公司现在正在使用多种连接工具和偏远地区的自主设备，也在寻找

Cubic Telecom 的业务可以追溯到互联汽车成为一项重要业务之前——它实际上出现在2007 年 TechCrunch 的首次 Battlefield上，当时它更专注于帮助消费者在漫游时将手机连接到国际网络。但其目前对汽车的关注推动了该业务的发展，吸引了奥迪和高通等公司的投资。

该公司过去几年瞄准的市场更大的差距是，虽然科技公司和汽车制造商一直在研究如何在车辆中构建更多功能——这是否是管理和响应诊断的更聪明的方法在车辆上，或者给你一个更简单的方式来听 Spotify，或者帮助驾驶汽车 - 更棘手的是让所有这些工作的互联网连接。

通常情况下，汽车制造商必须逐地区与个别运营商达成交易。Cubic 的平台充当批发聚合商，它本质上有助于以较低的成本自动管理所有这些，以便汽车交付到可供使用的市场，如果这些汽车随后被驾驶到另一个地区，它们将继续也在那里工作。

随着车辆不断变得更加复杂，可以肯定的是，科技公司和汽车制造商本身将会想出更无缝的方法来管理这种连接，但就目前而言，Cubic 方法正在帮助降低构建成本并对其进行管理，这使其在未来几年中发挥关键作用。

Junichi Miyakawa 表示：“根据我们‘超越日本’的战略增长计划，我们非常高兴与 Cubic Telecom 合作，全面进入快速增长的高价值物联网资产连接市场。”软银公司总裁兼首席执行官在一份声明中表示。
原文链接；https://techcrunch.com/2023/12/04/softbank-corp-cubic-telecom/