航空公司为创纪录的感恩节航空旅行做好准备
美国运输安全管理局预计将在 11 月 17 日至 28 日期间对 3000 万名乘客进行筛查，这是有史以来最多的一次。感恩节后的周日预计将是该期间最繁忙的一天，预计将有 290 万名乘客搭乘飞机。
美国运输安全管理局 (TSA) 局长戴维·佩科斯克 (David Pekoske) 在本周早些时候的旅行预测中表示：“我们已做好应对预期客流量的准备，并正在与航空公司和机场合作伙伴密切合作，以确保我们为这个繁忙的假日旅行季节做好准备。”
年末假期是航空公司增加收入的关键时期。在假期高峰期或其他高需求时期之外，随着消费者在疫情后的狂热旅行恢复到历史正常水平，航空公司已转向打折票价或缩减增长。与此同时，航空公司面临着更高的燃料和劳动力成本，这些成本侵蚀了他们的利润。
但假日期间令人垂涎的旅行日仍然可能需要高昂的票价。
感恩节将是一次考验，看看航空业如何应对年终假期，同时仍然应对空中交通管制员长期短缺等压力。
圣诞节前后，一场冬季风暴导致数千架航班取消，假期由此拉开帷幕。运营商花了几个月的时间进行准备，以确保代价高昂的失误不再发生。
天气准备对于西南航空来说尤其重要
去年年底和 2024 年初，由于严冬天气，该公司取消了 16,700 个航班，而其他航空公司则恢复得更快。这家总部位于达拉斯的航空公司一直在增加飞机除冰能力和改进技术，以便在航班中断期间更好地重新安排机组人员。
西南航空首席运营官安德鲁·沃特森 (Andrew Watterson) 在 Skift 航空论坛上对记者表示：“如果你的机组人员进行为期三天的轮换，但他们第一天没有离开，猜猜看，第二天、第三天他们就不在那里。”本月早些时候，德克萨斯州沃思堡。“航空公司必须始终保持前进。航空公司停止运营，糟糕的事情就会发生。”
准备不仅限于西南航空。
联合航空公司表示：“我们在夏天就开始为冬季做好准备”
首席客户官琳达·乔乔。“我们的一些第一次会议是在温度最高的时候举行的。”
美联航还升级了其移动应用程序中的一系列自助服务工具，以帮助客户在航班中断期间自行重新预订以及实时航班信息。该航空公司上个月还在经济舱推出了新的登机顺序——靠窗座位，中间座位，然后是过道座位——Jojo 表示，这将使登机时间缩短约两分钟。
她说，这额外的两分钟“只会帮助该航班、下一航班和下一航班”。
更多航班，（部分）更优惠的票价
美国联邦航空管理局预计感恩节航班高峰将在节前周三达到 49,606 架次，高于去年假期峰值 48,192 架次。（2023 年迄今为止最繁忙的一天是 6 月 29 日，有近 53,000 个航班。）
达美航空
仅该公司表示，预计 11 月 17 日至 28 日期间将运送 620 万名至 640 万名乘客，而去年为 570 万人次，2019 年为 625 万人次。
美联航预计 11 月 17 日至 29 日期间将运送 590 万名乘客，比去年增长 13%，比 2019 年增长 5%，美国航空
预计从 11 月 16 日到 11 月 28 日，该公司的载客量将达到创纪录的 780 万人次，高于去年的 700 万人次，比 2019 年增加约 20 万人次。
由于近几个月航空公司增加了服务，感恩节前的许多票价都低于去年，这让许多面临更高利率和通货膨胀的消费者松了一口气。
根据航班跟踪网站 Hopper 的数据，感恩节国内往返机票平均价格为 248 美元，低于去年的 271 美元和 2019 年（Covid-19 大流行开始前几个月）的 276 美元。
根据美国劳工部的数据，在最新的美国通胀报告中，总体而言，机票价格下降了 13% 以上。
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