货代首例！DB Schenker 与 MSC 达成生物燃料抵消碳排放协议

近日全球货运巨头 DB Schenker 已与全球最大船公司 MSC 签署一份协议，使用生物燃料抵消其所有 LCL、FCL 和冷藏货物的碳排放。

该合作在货运代理中属于首例，其将允许集装箱船运输约 30,000 teu 而不会产生额外的碳排放。此次采购的生物燃料成分达 12,000 吨，将与 MSC 的船用燃料混合，相当于减少 35,000 吨二氧化碳当量 (CO2e)。

这种“混合”选项是生物燃料所独有的，这意味着一些知名航运客户（例如宝马）已经能够与生物燃料制造商直接达成协议以购买碳中和燃料。众所周知，碳“嵌入”具有规避船东和承租人之间传统僵局的优势。

DB Schenker 空运和海运全球董事会成员 Thorsten Meincke 表示，他认为这笔交易是“正确的做法。有一件事是肯定的，客户越多地要求整个供应链实现气候中和，我们就越快实现清洁集装箱海运。”

用于运输的生物燃料通常使用废食用油生产。生物燃料的一个优势是它可以为船舶提供高达 100%的推进力，而无需投资（或很少）新资产。马士基、CMA CGM 和最近的现代商船的基于绿色甲醇的战略并非如此。

MSC 高级副总裁 Caroline Becquart 说：“海运脱碳无法单靠一家公司实现，需要航运和物流公司及其客户之间的合作。MSC 生物燃料解决方案是我们第一个经过认证的碳嵌入计划，可减少客户供应链中的排放，通过创造对净零碳运输的需求和直接减少二氧化碳排放来加速能源转型。”