全球航空货运价格趋于稳定，ATSG 预计 2023 年货机使用量下降 5%

总部位于荷兰的全球航空货运市场研究公司 WorldACD Market Data 的最新数据显示，目前全球航空货运的价格趋于稳定。

根据 WorldACD 每周收集超过 400,000 笔的交易数据显示，第 7 周（2 月 13 日至 19 日）的数据显示，与前一周相比，全球吨位略有下降（2%）。将第 6 周和第 7 周与前两周 (2Wo2W) 进行比较，第 4 周和第 5 周的总吨位增加了 3%，同时运力增加3%，而全球平均运价上涨了 2%。

在区域层面，在 2Wo2W 的基础上，农历新年后航空货运吨位的复苏在亚太地区以外流向欧洲（+29%）、中东和南亚（+29%）、北美（+22%）等地区仍然非常显著。最显著的下降是从中美洲和南美洲到北美（-22%）和欧洲（-14%），这在很大程度上是受情人节前夕的鲜花出口激增影响。
全球市场整体与去年同期相比，第 6 周和第 7 周的计费重量与去年同期相比下降了 19%。最值得注意的是，亚太地区以外的吨位下降了 36%。

尽管这种比较是有偏差的，因为农历新年从去年 2 月 1 日开始，比今年 1 月 22 日晚了 10 天。同比有两位数的百分比下降的是北美（19%）、中东和南亚（13%）和欧洲（12%）。与前一年相比，非洲出境吨位增加（9%）。

报告称，尽管受到更高燃油附加费的影响，但目前全球货运费率比去年同期低 26%，目前平均每公斤 2.81 美元，但仍远高于疫情之前的水平。

另外，近日全球最大的货机租赁商 ATSG 预计 2023 年货机使用量（以小时计算）将下降 5%。

目前 ATSG 有 110 架货机和 18 架客机在役，这家多元化航空服务公司的表现好于全货运航空公司阿特拉斯航空公司，后者近日公布第四季度调整后收益下降 24%。但 Atlas Air 租赁的飞机数量远少于 ATSG，因此更容易受到自去年 3 月以来一直低迷的航空货运市场波动的影响。

ATSG 在本月初表示亚马逊和 DHL Express 正在减少由国际航空运输公司（ATI）和 ABX Air 运营的飞机的航班，这预示着消费需求疲软和增长放缓。

尽管其长期包机业务的飞机利用率和收入在短期内有所下降，但根据 eMarketer 的数据，去年全球电子商务销售额首次突破 5 万亿美元，预计到 2025 年将达到 7.4 万亿美元。到 2025 年，电子商务预计将占零售总额的近 24%，高于 20 世纪的 17.9%。

航空情报专家 Cirium 预测，未来 20 年将供应约 3,560 架货机，其中包括 1,060 架价值 1,300 亿美元的新建货机 (30%)，以及 2,480 架改装的客机 (70%)。

这就是 ATSG 仍然相信其改装货机的租赁活动将继续有增无减的主要原因。