Fedex 宣布重大组织架构调整以降低运营成本

昨天全球快递巨头联邦快递公布了整合其各个部门的计划，作为节省 40 亿美元成本方案的一部分。

新的运营结构将把 FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Services 和其他 FedEx 运营公司合并为 Federal Express Corporation，成为一家以 FedEx 品牌运营的统一、完全集成的空地网络公司。FedEx Freight 将作为联邦快递公司旗下的独立公司继续提供零担货运服务。

该方案预计将于 2024 年 6 月全面实施。此举是联邦快递 Drive 转型项目的一部分，旨在提高联邦快递在美国和加拿大提取、运输和交付包裹效率。

联邦快递表示，到 2025 财年，Drive 计划的目标是在地面网络节省 12 亿美元，在空中网络和国际网络节省 13 亿美元，在一般和行政管理方面节省 15 亿美元。

DRIVE 还支持 Network 2.0 的实施，预计该网络将在 2027 财年产生 20 亿美元的增量节省。FedEx 继续预计到 2025 财年末将花费高达 20 亿美元，以实施其业务优化计划，包括 DRIVE 和 Network 2.0 计划。

为了帮助顺利过渡，自 2023 年 4 月 16 日起，John A. Smith 将成为 FedEx Express 美国和加拿大地面运营总裁兼首席执行官，并领导 FedEx Express、FedEx Ground 和 FedEx Freight 业务的地面运营。

FedEx Express 总裁兼创始人 Frederick W. Smith 之子理查德·W·史密斯 (Richard W. Smith) 将担任联邦快递 (FedEx Express) 航空公司和国际业务的总裁兼首席执行官，负责监管所有其他地区和联邦快递物流。