空运太烧钱，日本邮船 NYK 决定把NCA卖给全日空ANA

日本航运公司 Nippon Yusen Kaisha（NYK，日本邮船株式会社）已同意将其航空货运公司 Nippon Cargo Airlines (NCA)出售给全日空航空公司 (ANA)。

全日空将收购货运运营商日本货运航空公司 (NCA) 的所有股份，交易预计将于今年 10 月 1 日完成。

NCA 目前运营着一支由 8 架波音 747-8 货机组成的机队，共有 15 架飞机在运营，拥有由 ASL 和阿特拉斯航空公司运营的波音 747-400 货机。交易完成后，该公司约有 900 名员工将留在公司。

至于出售原因，NYK 集团在公告中表示，不断引进新飞机扩大运维体系，不断培训从事运维的人员都需要相当大的开支。在空运高度不稳定的商业环境中，NCA 一直面临航空货运高昂成本的挑战，这让其不得不做出这个决定。

对于 ANA 而言，该交易将“显着增强其国际航空货运网络”以及以日本为基地的产品和服务，同时旨在为日本和国外的全球经济活动的发展做出贡献。

据报道，NCA 去年的销售额为 13 亿美元，净收入为 4.45 亿美元。然而，今年前 9 个月，NCA 的收入下降了近四分之一，而利润与去年持平。

然而多年来，NCA 的盈利能力参差不齐，在 2012、2013、2018 和 2019 财年均出现亏损。

在 MSC、马士基和 CMA CGM 等海洋领域的竞争对手还没成立航空业务前，这家悠久历史的日本船公司已经早早布局航空业务。

NCA 成立于1978年，自成立以来 NYK 一直是大股东。2010 年，NYK全资控股NCA，旨在成为集海运、陆运、空运于一体的综合性物流公司。