波音和空客发布未来20年航空商业市场展望

据充电文化传媒最新消息获悉，近日波音公司在巴黎航展之前发布了2023 年商业市场展望 (CMO)，这是该公司对未来 20 年商用飞机和服务需求的预测。波音公司预计到 2042 年全球 42,595 架新商用喷气机的需求，估值 8 万亿美元。

新的 CMO 是在大流行导致全球大部分机队停飞三年后成立的，其主要结论包括：客运量继续超过全球经济增长 2.6%；全球机队数量几乎翻了一番，达到 48,600 架喷气式飞机，每年增长 3.5%；航空公司将用新的、更省油的机型替换了全球约一半的机队。

波音对到 2042 年的区域需求和主要趋势的预测包括：亚太市场占全球需求的 40% 以上，其中一半在中国；南亚的机队每年将以超过 7% 的速度扩张，这是世界上最快的速度，其中印度占该地区客运量的 90% 以上。

北美和欧洲各占全球需求的 20% 左右。到 2042 年，低成本航空公司将运营 40% 以上的单通道机队，高于 20 年前的 10%。

由于地区的不确定性，在去年的波音 CMO 中省略了对俄罗斯和中亚的需求，今年的预测涵盖了欧亚地区的俄罗斯和中亚，到 2042 年约占全球船队的 3%。

维修服务市场预测总价值 3.8 万亿美元，包括提高效率和降低成本的数字解决方案；对零件和供应链解决方案的强劲需求；增加维护和修改选项；有效的培训，以加强安全和支持飞行员和技术人员。

同样在 20 年的预测期内，波音预计对飞机型号的需求：新的单通道飞机将占所有新交付量的 75% 以上，略高于 2022 年的预期，飞机总数将超过 32,000 架；新的宽体喷气式飞机将占交付量的近 20%，超过 7,400 架飞机使航空公司能够开辟新市场并更有效地服务于现有航线。

航空货运将继续超过全球贸易增长，航空公司需要 2,800 架专用货机，其中包括 900 多个新的宽体机以及改装的窄体机和宽体机型。

另外，空中客车近日也发布了最新的全球市场预测 (GMF)数据，其表示未来 20 年，改装货机将占新货机的 60% 以上，与上述波音公司的预测数量大致相同，在 2023 年至 2042 年期间，全球将需要 2,510 架货机，其中 920 座将是新的，1,590 座将是改装的。到 2042 年，全球在役货机机队将达到 3,230 架。

在其 GMF 中，空中客车公司预测 2023 年至 2042 年期间对 40,850 架新客机和货机的需求，这比 2022 年 GMF 多 1,360 架。中东将接收最多的客机和货机，其次是非洲、欧洲和独联体。

空中客车表示，快递航空货运的增长将超过普通航空货运。2019 年，快递业占整个航空货运市场的 17%，而到 2042 年，它将占到 25%。