世界航运理事会（WSC）报告2022年共计661个集装箱在海上丢失

据充电文化传媒最新消息获悉，世界航运理事会 (WSC) 昨天发布了 2022 年海上集装箱丢失年度报告，显示全年有 661 个集装箱丢失。在估计每年运输的 2.5 亿个集装箱中，丢失的 661 个集装箱仅占 0.00026%，与每年运输超过 7 万亿美元的货物相比，损失非常低。

回顾整个十五年调查期间（2008-2022）的结果，平均每年有 1,566 个集装箱在海上丢失。因此，最近的报告反映了国际班轮航运业在集装箱安全方面的积极发展。

根据 WSC 的说法，集装箱的正确包装、积载和系固以及正确重量的报告是集装箱船船员和货物、岸上工人以及环境安全的关键。

过去三年（2020-2022年）平均丢失的集装箱数量现在为每年 2,301 个集装箱，比前三年（2017-2019 年）平均每年丢失的 779 个集装箱有显着增加。

2020 年和 2021 年异常多的天气相关事件导致两年内平均损失 3,113 个集装箱。激增可归因于太平洋发生的重大集装箱丢失事件。

例如 ONE Apus 号，它在 2020 年 11 月的恶劣天气中损失了 1,800 多个集装箱，另外马士基埃森号在 2021 年也经历了恶劣天气，导致损失大约 750 个集装箱落水。

2023 年 1 月，在蒙德拉港 DP World 的 MICT 码头的一个私人码头，一艘大型集装箱支线船失去稳定性并侧翻，损失了大约 20 个集装箱。

班轮航运业与政府和利益相关者合作，尽量减少集装箱在海上的损失，继续努力提高集装箱安全。2021 年，WSC 和几个成员线以及海事利益相关者启动了 MARIN Top Tier 项目。该项目的研究提供了有关集装箱落水原因的数据以及防止此类事件发生的措施。该研究包括制作培训材料、视频和计算器，以帮助减轻危险情况。

该项目还研究了集装箱和绑扎装置的强度、积载规划和优化、船舶运营指南和航程规划。在进入最后一年时，该项目旨在提供行业最佳实践、更新的安全标准和建议。

在监管方面，WSC 报告称在集装箱安全方面取得了进展。海事安全委员会 (MSC 105) 批准了 IMO 集装箱检查计划指南的修订版。此外，WSC 提倡强制报告丢失的集装箱，今年的 MSC 107 将考虑这一提议。

自成立以来，WSC 一直致力于提高集装箱装卸和运输的安全性，从而加强了海上人命安全 (SOLAS) 公约，制定和推广了货物运输单位包装操作规范 (CTU Code) )，以及集装箱绑扎设备和角铸件的 ISO 标准。