UPS全资子公司将进行第二轮裁员

据充电文化传媒最新消息获悉，UPS全资子公司—货运经纪公司 Coyote Logistics 近日表示今年将进行第二轮裁员，这一迹象表明货运市场正面临着持续的压力。

受影响的人数和地点没有透露，但消息人士称，多个办公室的员工都收到了裁员通知。

Coyote 的人力资源部门将裁员归因于数月的卡车装载率通缩，并补充说：“为了保持我们的业务健康和绩效，我们必须做出战略决策，使我们能够长期定位成功。这包括优化我们的组织结构和员工队伍，这让我们做出了这个艰难的决定。”

这家总部位于芝加哥、在全球设有 16 个办事处的公司今年第二次裁员。据报道，该公司在 2 月份裁员 200 人。2020 年，该公司解雇了 55 人—芝加哥总部的 30 名 IT 员工和查塔努加办事处的 25 名运营商代表。

2015 年，UPS 以 18 亿美元的价格收购了 Coyote。从此 Coyote 的规模翻了一番，预计 2022 年的收入将达到 38 亿美元。不过，Coyote 的收入并不总是一帆风顺，2022 年的收入明显低于 2021 年的 47 亿美元。

在过去的几年，UPS 的管理层对经纪业务进行了一系列改革，包括减少基于激励的薪酬、取消承运人代表对其每次负载利润的可见性以及积极执行竞业禁止条款，甚至是针对非创收员工像运营商代表一样，此举试图减少客户流失和控制成本。

Coyote 的裁员正值运输和物流行业普遍裁员之际。本周，自动驾驶卡车软件开发商 TuSimple 宣布将裁员 300 人，占其全球员工总数的 30%，距离去年 12 月裁员 350 人仅仅五个月。

上周，充电文化传媒曾报道 CH Robinson Worldwide 解雇了 2% 的员工约 300 人。该公司在 去年 11 月也进行了一轮裁员，削减了 650 个职位。

另外一家美国卡车巨头 US Xpress 最近也宣布裁员 150 人，因为其向美国证券交易委员会提交的收益报告显示卡车承运商的亏损显着扩大。该消息是在其被 Knight-Swift 收购的公告之后发布的。

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