康捷空、汉莎货运、DHL 和 Uber Freight 第一季度收入均大幅下降

据充电文化传媒最新消息获悉，总部位于西雅图的物流巨头康捷空 Expeditors International 2023年的第一季度收入同比下降 44%。

Expeditors 其 1 月份和 2 月份的空运量同比下降了 27%，随后 3 月份的整体空运量上升了 33%。海运业务则在 1 月份同比下降 23%，2 月份下降 25%，3 月份下降 29%。

首席财务官布拉德利鲍威尔指出与去年的比较需要考虑到 2022 年 2 月 Expeditors 受到的影响其运营的一次网络攻击。

数字经纪公司 Uber Freight 也未能幸免于货运市场的低迷，该公司再次公布 EBITDA （调整后的利息、税项、折旧和摊销前收益）为负，2023 年第一季度为负 2300 万美元。

Uber Freight 在2021年第四季度以 22.5 亿美金完成对 Transplace 的收购。Uber Freight 拥有使用其数字经纪功能的承运人网络，而 Transplace 主要为托运人运营运输管理系统。

2021 年第三季度，在没有 Transplace 财报合并的情况下，Uber Freight 的收入为 4.02 亿美元。此后，其收入峰值出现在 2022 年第二季度，当时 Uber Freight 报告的收入为 18.3 亿美元。这高于 2022 年第一季度公布的 18.2 亿美元。

到 2022 年第四季度，收入降至 15.4 亿美元。今年第一季度，营收为 14 亿美元，同比下降 23%。

德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL Group) 报告 2023 年第一季度的空运量急剧下降，同比下降18.7%。该集团表示，空运量的下降在亚洲和美国之间以及亚洲和欧洲之间的贸易航线上尤为明显。

总体而言，德国邮政集团第一季度的收入为 20.9 亿欧元，而 2022 年第一季度为 22.6 欧元。

相比之下，DSV 在今年前三个月的空运量下降了约 20%。

汉莎货运近日也发布报告称，截至 2023 年 3 月 31 日的第一季度，由于运力和货运量下降，收入下降 30%，为 8.23 亿欧元（9.05 亿美元）。调整后的收益从 2022 年第一季度的 4.95 亿欧元大幅下降 (69%) 至 1.51 亿欧元。

在报告期内，汉莎货运的运力比上一年增加了 9%，这主要是由于客运航班业务的恢复以及相关的机腹运力扩张。销售额同比下降了 3%，而货运载运率为 61.2%，比去年下降 7.7 个百分点。汉莎货运所有运输区域的收益率均下降，比上一年下降 29.2%。

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