印度有哪些港口？

导读：印度是世界上一个拥有广泛海岸线的国家，这使得该国成为了一个重要的贸易枢纽。在印度的海岸线上分布着众多的港口，其中一些是亚洲最繁忙的港口之一。

印度是世界上一个拥有广泛海岸线的国家，这使得该国成为了一个重要的贸易枢纽。在印度的海岸线上分布着众多的港口，其中一些是亚洲最繁忙的港口之一。以下是印度主要的港口：

1、坎德拉

坎德拉港是印度西北部最重要的港口之一，位于古吉拉特邦的坎德拉市。该港口的货运量非常大，主要处理石油和天然气、粮食、煤炭和钢铁等重要货物。

2、孟买港和那瓦舍瓦港

孟买港在马哈拉施特拉邦，所属港务局是Mumbai port 孟买这个地方很有意思，由几个非独立的岛屿组成，像一大片没撕坏的塑料袋。孟买港分为老孟买港和新孟买港，如图所示，老孟买港就坐落在孟买主岛(左边的红色铜钱儿)，新孟买港坐落在新孟买(右边的红色铜钱)，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于一九8九年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，Jawaharlal Nehru，别名NHAVA SHEVA，比较老的进出口公司都喜欢叫这个港口JNPT，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系。

孟买港位于孟买市，是印度最大的港口之一。该港口是印度的经济中心，货运量很大，主要处理石油、化工品、纺织品、机械和设备等货物。那瓦舍瓦港也位于孟买市，是印度最繁忙的港口之一，主要处理石油和石化产品、化学品、钢铁和汽车等货物。

3、帕纳吉港和莫尔穆冈港

帕纳吉港在果阿邦，是果阿邦的首府(果阿邦可小了，就一个小丢丢)，所属港务局为Panaji Port Authority。帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港。

莫尔穆冈港也在果阿邦，貌似比帕纳吉港大一些，所属港务局为Mormugao Port 莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港，有铁路与港区相通，近几年发展势头猛烈，刚刚结束的2015年度，莫尔穆冈港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口。港区主要码头泊位有11个，最大水深达14.1m，最大可停16万载重吨船舶，其中包括矿石和石油等专用泊位。装卸设备有各种岸吊、蒸汽吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力为30吨，年货物吞吐能力约2,000万吨。莫尔穆冈(MARMAGAMO)主要出口货物除矿石外，还有豆饼及干果等，进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等。

4、 芒格洛尔港

Panambur Port- Karnataka芒格洛尔港在卡纳塔克邦，所属港务局为New Mangalore Port Trust ，为印度第九大港口。据芒格洛尔港务局介绍，该港有用泊位16个，其中5个集装箱码头、6个散货码头、5个油料码头;港口移动式起重机2个，6个吊装能力为64吨，堆垛机3个，每个抓起能力35吨。该港口拥有丰富的铁路网络连接各大城市，通过港口转运，可抵达马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米尔纳德邦等周边区域，甚至可达金奈、班加罗尔等其他各大城市。该港口主要出口商品为花岗石、腰果、煤炭、锰、咖啡;主要进口液化石油气、木材和其他集装箱产品。

5、科钦港

科钦港在喀拉拉邦，所属港务局为Cochin Port Trust ，科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心。柯钦港的8个杂货码头泊位，煤炭，油轮和低泊位各两个，集装箱、多用途及客运泊位各一个。码头线总长约1400米，沿边可容纳吃水9米船只停靠;在河道中还有11个浮筒泊位，可挂靠船长60-170米，吃水8.5米的船只。全港近20个泊位，年吞吐约500万吨，主要是进口石油、粮食、钢材、化肥;出口橡胶、茶叶、咖啡、胡椒、香料、水产等。

6、杜蒂戈林港

杜蒂戈林在泰米尔纳德邦，所属港务局为V.O.Chidambaranar Port(以前叫Tuticorin Port)。该港口位于印度东南海域东西国际航线上，拥有极高的战略地位。杜蒂戈林港主要操作的货物为煤炭、粮食、盐、糖、石油产品和食用油等大宗货物，并且是印度同邻国斯里兰卡主要的贸易口岸。据杜蒂戈林港务局网站介绍，该港口有10个泊位，最大持水量12.8米，拥有水上浮式起重机2台，最大起吊能力分别为6T/19.31M和32.6T/4.57M，9-32M/20T电动码头3个，6-26M/10T电动码头2个。据了解，在2015年该港的集装箱吞吐量为56万TEU。

7、 清奈港

清奈港在泰米尔纳德邦，为其首府，所属港务局为CHENNAI PORT TRUST;清奈港位于孟加拉湾，是印度第二大港口。据维基百科介绍，位于印度东部港口清奈港，现已经发展成为集集装箱、滚装车liang、工程货物等多种操作能力的最大港口，其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等，主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等。在2014-2015年，清奈港集装箱的吞吐量达到155万TEU。据CHENNAI PORT TRUST网站介绍，清奈港有三个码头，分别是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK，三家加总的总泊位数量为24个。

8、印诺尔港

印诺尔港也在泰米尔纳德邦，在清奈港北部20公里，所属港务局为Kamarajar Port Trust(值得一提的是，该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立)，该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱。

9、维沙卡帕特南港

维沙卡帕特南港在安得拉邦，濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧，是印度最大的铁矿石输出港。所属港务局Visakhapatnam Port Trust 。据港务局Visakhapatnam Port Trust网站介绍，该港共拥有泊位24个，内港18个，外港6个，内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位，外港有两个矿石操作泊位，一个液化天然气操作泊位。据维基百科介绍，去年操作货量5820万吨。

10、帕拉迪布港

帕拉迪布港在奥里萨邦，所属港务局为Paradip Port Trust，在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处，主要为铁矿石出口港口。该港口为人工深水港，煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物，丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接。

11、霍尔迪亚港和加尔各答港

先说加尔各答，是印度西孟加拉邦首府，紧邻孟加拉国，仅次于孟买和德里，为印度第三大城市。
再说加尔各答港口系统，加尔各答距海203公里，不是海港城市，但该港港务局Kolkata Port Trust却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。加尔各答港口的重要，主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区。

12、巴拉迪布港-奥里萨邦

巴拉迪布港位于奥里萨邦的贾加庆普尔区。该港口是印度东海岸的人造深水港，也是东海岸的主要港口，位于马哈纳迪河和孟加拉湾的交汇处。巴拉迪布港拥有连接着该港和印度其他道路网络。比如该港自身的铁路系统、冷藏处理厂和国家高速公路等。

13、布莱尔港-安达曼

布莱尔港是安达曼尼科巴群岛的首都，安达曼尼科巴群岛是印度的联邦领土，位于孟加拉湾和安达曼海的交界处。布莱尔港是印度最年轻的海港，也是全国12大港口之一。该港口是安达曼群岛唯一能通过飞机和船舶与大陆相联系的港口。