fob价

FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOB也称为“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。

一、价格计算

FOB费用的计算比较复杂，涉及到人民币含税价、退税率、增值税率和现汇买入价等因素。

下面是FOB价格计算的公式：

FOB = [1 - (退税率 / (1 + 增值税率))] × 人民币含税价 / 现汇买入价

具体解析如下：

FOB = (人民币含税价 - 退税收入) / 现汇买入价

其中，退税收入 = 人民币含税价 × (退税率 / (1 + 增值税率))

综上所述：

FOB = {人民币含税价 - [人民币含税价 × (退税率 / (1 + 增值税率))]} / 现汇买入价

另外，如果你的产品还需要缴纳出口关税，FOB价的计算公式如下：
FOB美元价 = [FOB人民币价格 × (1 + 关税率)] / 美元现汇买入价

二、FOB的变形

FOB条款有多种变形，常见的包括FOB Liner Terms（FOB班轮条件）、FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）、FOB Stowed（FOB理舱费在内）和FOB Trimmed（FOB平舱费在内）。它们分别适用于不同的情况，具体解释如下：

1. FOB Liner Terms（FOB班轮条件）：装船费用由船方或买方承担，卖方不负担装船费用。

2. FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）：卖方将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，吊装入舱以及其他费用由买方负担。

3. FOB Stowed（FOB理舱费在内）：卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指对货物进行安置和整理的费用。

4. FOB Trimmed（FOB平舱费在内）：卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对散装货物进行平整所需的费用。

三、FOB解释

1. 在美国，FOB一般被解释为在某种运输工具上交货，并且适用范围很广。因此，在与美国、加拿大等国的商人订立FOB合同时，除了标明装运港名称外，还需要在FOB后加上“Vessel”字样，表示交货发生在船上。如果只写成“FOB San Francisco”而漏写“Vessel”字样，卖方只负责将货物运送到旧金山城内的任何地点，而不负责将货物运到旧金山港口并交付给船方。

2. 在FOB条款中，风险划分以装运港船舷为界，即货物装船后的丢失和损坏由买方承担。

3. 费用方面，买方需要支付卖方协助提供出口单证的费用，以及出口税和其他与出口相关的费用。