8天罢工预警！港口停摆，跨境电商物流困境该何去何从……
据英国工会Unite称，英国最大的集装箱港口Felixstowe港工人将于8月21日开始罢工。届时，约有1900名联合工会成员会参与其中，直至8月29日结束。运往英国的集装箱有一半都是通过港口运输的，可以预见，若此次罢工真的进行，势必会带来严重的后果。
无独有偶，其他区域也频发罢工问题。6月初，德国多海港罢工数小时，数万集装箱滞留码头；7月中旬，美国主要港口爆发卡车司机大规模抗议事件，海港地面运输业务基本停摆；7月27日，英国近4万铁路工人罢工24小时，英国铁路网几乎瘫痪……
罢工浪潮不仅会对本国经济产生影响，也会波及到无辜的跨境卖家。然而，根据往年规律，8月正是海运旺季，再加上疫情导致的线上订单激增，港口工作停滞将导致本就紧张的运力雪上加霜。根据目前行情，跨境卖家不得不提前考虑物流延误问题，提前做好规划。
另一方面，员工罢工背后的主因多和工资相关，不排除日后人工成本上涨后货运价格也会随之增加。其实，近些年来无论是空运还是海运，货运价格整体均呈现波动上涨趋势。据上海航运交易所数据显示，我国2021年12月出口集装箱运价指数达3265.41，而2020年12月仅为1446.08，近些年的物流成本的增长情况可见一斑。
图源：浙江省电子商务促进会《中国跨境出口电商发展报告》
下半年还有返校季、万圣节、感恩节、黑色星期五、圣诞节等重要营销节点，不少跨境电商正摩拳擦掌，准备大干一场。然而面对有限的运输能力及效率、不断上升的运输成本，跨境电商该何去何从？
想要走出跨境物流困境，就要学会选择最适合自己的物流模式，规避风向、降低成本。因此，我们先来了解一下目前较为常见的几种跨境电商物流模式：
1、邮政邮政物流大家相对比较熟悉，是比较传统的一种物流模式，也是目前我国跨境电商使用比较多的一种物流模式。其优点就是覆盖面比较广，可送达全球超230个国家和地区，缺点是速度比较慢。
2、国际快递国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务，目前国际上主要的国际商业快递巨头有DHL、UPS、FedEx、TNT等。国际快递运输会涉及国际关系问题，需要经过的国内外部门也比较多。其优势是用户体验好、速度快、安全性高，适合需快速安全送达的物品。相应的，国际快递的价格也非常高，大多跨境电商都不会主动选择以这种方式邮递。
3、国际专线物流专线物流是指到特定国家、地区的物流线路，比如英国专线、美国专线，运输形式有空运、海运、铁路等。一般货物会在国内分拣，集中大批量到同一国家及地区的货物，到达目的地后再由海外合作公司进行配送。这种模式速度比邮政要快，运费比国际快递便宜。由于专线物流是通过集中货量发货来节省运输成本的，货满即走，所以往往没有固定的班次信息，物流信息也并不详细。
4、海外仓海外仓顾名思义是指建立在海外的仓储设施，再将商品通过大宗运输的形式运往海外目的地的仓库存储，然后根据当地的订单情况直接从仓库分拣、包装、配送。这种模式节约了等待时间，使客户体验更好，但是也增加了仓储管理成本。海外仓目前有三种形式：电商平台海外仓（亚马逊FBA）、第三方海外仓服务商以及卖家自建海外仓。中国海外仓的数量已经超过2000个，总面积超1600万平方米。
值得注意的是，在2021年7月国务院发布的《关于加快外发展外贸新业态新模式的意见》中提到，要“培育一批优秀海外仓企业”、“完善覆盖全球的海外仓网络”，这其实是展示了我国对跨境电商行业发展的规划之一。近些年我国跨境电商数量增速较快，建设利于跨境电商行业健康发展的环境分外重要。
图源：浙江省电子商务促进会《中国跨境出口电商发展报告》
了解完各类物流模式的优劣后，你找到自己产品适合的物流方式了吗？现今面临运输终端风险增加、物流成本高企的情况下，我们要结合自己产品特点、客户需求探索合适的物流方式，增强抗风险能力，节约物流成本。
首先根据商品类型来说，大型商品及预估畅销的商品，可以选择海外仓的模式。海外仓的配送周期较短，能将商品快速铺开，在定价上也更有空间，便于占据市场。但是，这种模式节约部分运费的同时，也增加了库存压力及仓储费用。
物流流程：
对于不能预计销量情况、公司体量较小、库存周期慢的长尾商品，可以选择国内直发的模式。然后再根据想要的速度、商品的价格、淡旺季，选择走海运还是空运，是邮政、国际快递还是专线。比如，产品客单价低、体积不大、时效性要求不高，就可以选择走邮政小包。这种模式属于卖出一个商品发一次货出一次货运费用，虽然麻烦些，但是不用大量备货，没有海外库存压力。
物流流程：
总体来说，跨境物流选择性较多，跨境电商既可以选择一种最适合自己的模式，也可以选择多种物流模式相结合。同时，大家也要注意关注行情动态，及时对物流模式做出调整。
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