红海改道导致航运排放激增

自胡塞武装干预加沙战争以来，过去几个月亚洲和欧洲之间的海上贸易版图发生了非同寻常的变化，这对航运的碳足迹产生了有害影响。一份新报告显示，船运公司每个集装箱的二氧化碳排放量可能增加五倍以上。丹麦咨询公司Sea-Intelligence的研究人员在昨天发表的一项新研究中，已经能够以每teu为基础量化额外的污染，其中包括更长的航行距离、更快的速度，以及在非洲南部替代航线上部署更小船只的可能性。研究表明，每teu的二氧化碳排放量可能从31%上升到575%。