8月第三周跨境物流市场动态WEEKLY (2022.8.22)（跨境物流春节停运时间）

8月第三周跨境物流市场动态

TY15市场概要1.船期：本周计划周四装，预计8.30开船，现在船期基本稳定在周四截，本周截关的船期。2..关于木制品竹制品的商检这部分尽量请客户自行申请，报关时连通报关单证一并提供就行。如客户确实需要我们安排商检，那请单独来询价，具体价格要看商检的抬头和货物的申报金额，一般深圳抬头金额5万以内价格会好一点。等这一波风口浪尖过去，操作的价格也会有所下降。4.综合近几个月的时效看，英国海运开船-提取/签收基本都保持在30天以内，一直是非常的稳定。好的时效大家有目共睹，我们会继续努力做好服务，望大家日后也能继续支持5.下周到港的货清关已经可以用CDS系统了，过渡期间，原CHIEF系统正常，但于9月30日关闭，请务必提醒客户尽快开通并激活CDS系统，否则无法清关

TY16早会概要1，加拿大预计27号装柜，9月1的船期。2，七月的柜子，整体船期又出现了延后，平均开船至到港43天（包含在温哥华港口附近等舶位时长17-20天）。温哥华港口塞港一直持续中，情况暂无明显的好转，所以船期仍然是不稳定的。3，关于UPS爆仓的问题，根据对近两个柜子的快递派订单的观察，官网上显示提取时间会比平时延迟一两天，如果官网轨迹超过两周没更新的话，我们会向UPS申请开查，大家不用担心。

TY09早会概要1，本周装柜计划：预计周四装柜，预计28号开船，仓位充足，大家尽管下单2，上周到港一个柜子，从开船到派送时效38天，到港-提柜—放行仅3天，比利时代理的时效一直都是很不错的，不管是提柜，清关还是送快递都是非常迅速的3，上周装的柜子，原本是20号开船，因船从北方出发已经超重，导致盐田的柜子甩柜。目前柜子预计22号开船。我们的柜子都是保仓保柜，但是这个确实是不可抗力因素，无法靠关系保柜

sky23还没进港的柜子，请按照新的船名航次/美森梅茜操作，我司会尽量确保所有CLX/CCX/CLX

TY06/TY07/TY12早会概要

TY07TY12尾程和清关说明一下

1.本周ONT8仓库由于爆仓，造成仓库附近交通堵塞，ONT8的仓库会出现推约的情况，上周末ONT8仓库不接收任何货物，是否还会有继续被推约的情况会在对应货物的轨迹里告知；并且会继续关注。

2.SJC7仓库目前也出现了爆仓情况，海外仓暂时没有收到此仓库关于我们货物已预约的卡派有被推约的消息，我们后续会继续关注，如有被推约消息会及时在轨迹中更新

3.为了满足客户发货需求，我们决定本周开放FDA资质产品发货，关于发货产品不清楚的可以联系我提前咨询。

4.关于时效方面就不再多说了，现在的时效有目共睹，都有在优化当中，具体可以看一下我们同事每周公布的时效报表，不懂的可以单独找我们咨询。

5、关于预录单周末确认的问题，报关资料客户无法在周末确认的情况下，希望能与客户沟通一下在周五提前提供资料进行报关，确认信息，不然会影响其他货物的正常出货，大家都互相配合一下工作。谢谢

TY08时效整理：

1、装柜-开车：7天左右。（八月份的仓位延期较少，目前新疆疫情加出境货量太多导致会延期3天左右）

2、开车-到站：到站马拉14天左右天左右（个别柜子因为口岸段拥堵3-5天左右）

到站杜伊斯堡20天左右（出境口岸拥堵、马拉换装较慢）

3、提柜-提取：7-14天左右（国外近期清关都比较严格；货物清关速度时快时慢，清关商会根据当地的情况去安排柜子。）

总体时效，开车-提取：30-35天左右

铁路时效整体来说是比较稳定的，近期也没有大家想的那么差，个别柜子因为拥堵拉长时效，大部分时效还是正常的，可以参考我们近期的时效！！TY08时效整理：

1、装柜-开车：7天左右。（八月份的仓位延期较少，目前新疆疫情加出境货量太多导致会延期3天左右）

2、开车-到站：到站马拉14天左右天左右（个别柜子因为口岸段拥堵3-5天左右）

到站杜伊斯堡20天左右（出境口岸拥堵、马拉换装较慢）

3、提柜-提取：7-14天左右（国外近期清关都比较严格；货物清关速度时快时慢，清关商会根据当地的情况去安排柜子。）

总体时效，开车-提取：30-35天左右

铁路时效整体来说是比较稳定的，近期也没有大家想的那么差，个别柜子因为拥堵拉长时效，大部分时效还是正常的，可以参考我们近期的时效！！

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