集装箱海运公司开始向件杂货市场，更多的空运货物转向海运！（国内集装箱海运操作流程）

MPP航运市场继续调整

ansport Multipurpose Index指数 (TMI指数) 环比下滑 5.75%，收于 17,827 美元。这家总部位于汉堡的船舶经纪人在其新报告中指出，该指数预计在接下来的六个月内将进一步下滑 3.42%，预计 12 个月的跌幅约为 4.2%。与 2021 年 12 月的 TMI 为 18.973 美元相比，2022 年 12 月的数据下降了 6.04%。

Toepfer Transport 分析师在他们对节日季以来 TMI 进展的评论中说，“虽然市场并没有经历自由落体，而是维持了稳定的 6% 环比下降轨迹，新的是 TMI-P（提前六个月评估）正在评估租金水平下降放缓。”

英国航

Drewry 方面表示，11 月的数据略高于其预测，比 10 月低约 0.7%。

根据 Drewry 的说法，本月短途海运比长途运输更稳定，但总体而言，大多数船东似乎在假期期间保持稳定，以试图减少港口的停工时间。这也将在一定程度上支撑市场，因为大多数行业的需求保持稳定，项目市场也持续增长。

展望年底，由于今年春节更早，以及欧洲能源供应面临着持续压力，正在导致市场前景疲软。因此，德鲁里预计该指数将在 12 月跌至预测的平均每天 9,850 美元。这意味着同比下降约 8%，自 2021 年 1 月以来下降 10%，但仍比 2020 年 12 月高出约 57%。此外，来自其他航运市场板块的竞争可能进一步导致MPP市场在2023年被蚕食。

集

在去年集装箱航运市场爆火的时候，件杂货航运市场曾一度受益于集运市场的大量溢出货物，而目前这样的情况正在出现变化。

由于需求的下滑，一些主要的集装箱航线的运价已经出现大幅下滑，在这

场获得一些货物以填补舱位。

面的超限尺寸货物和件杂货解决方案。

和专业知识。 ”

保客户的贵重货物高枕无忧。 我们还有广泛的国际港口覆盖、准时的船期、均衡的设备供应和量身定制的客户服务。”

推广视频，推广其集装箱船舶运送件杂货、大件货物的业务。

更多的空运货物转向海运

另一方面，随着港口拥堵的极速以及运费的下滑，一些托运人也正将空运货物转移到海运上来。

在近期的财报电话会议上，维多利亚的秘密首

其表示，“随着我们进入第四季度，鉴于海运费和空运费率现在都出现了显著下降……我们已经能够将商品从飞机上转移出来，这对我们的业务来说是一件好事。

“我们认为在接下来的九个月里，我们将更多的空运货物转移用海运将总共减少大约一半的增量成本。我们正在利用海运以减少对空运的依赖。”

转向海运！