需求疲软！MSC这条航线将停航6周（msc船）

8月30日，MSC表示，随着需求疲软，将从第37周至第42周，连续六周暂停其独立运营的亚洲-北欧Swan环线。

同时，还将连续取消第39、40和41周亚洲-地中海Dragon航线（Asia-Mediterranean Dragon service）三个航次。

德路里日前预测，鉴于新船投入运力的持续交付和旺季疲软，海运承运商可能会实施更严格的停航策略，以防止运价进一步下降，从而可能导致托运人/BCO遭遇临时取消航次。

此前，MSC宣布了Swan船期的轮换计划，其中包括在北欧费利克斯托的额外挂靠，但也取消了一些亚洲港口的轮换。

调整后的Swan服务第36周的航行仍将于9月7日由4931TEU的"MSC Mirella"从中国宁波出发。

Swan环线作为2M联盟之外的一项独立服务于今年6月重新启动。然而，MSC一直在努力证明额外的运力是合理的，并已将部署的船舶规模从大约15,000TEU降至大6700TEU。

事实上，新一期宁波集装箱运价指数（NCFI）的评论称，北欧和地中海航线“继续降价揽货，以争取更多订舱”，导致这两条航线的即期运价下跌。

根据Sea-Intelligence的数据，以跨太平洋航线为例，黄金周期间贸易航线的总运力目前削减仅为3%，而2017年至2019年的平均水平为10%。

Murphy表示：“此外，由于旺季需求不温不火，可以说，保持市场运价稳定所需的空白航次将不得不超过2017年至2019年的水平，这将在