波罗的海指数和航运有什么关系（波罗的海指数随着好望角船费率的上升而上升）

波罗的海海运交易所(BalticExchange)主要海运运价指数周五小幅走高，受助于好望角型船(capesize)费率上升。

波罗的海干散货运价指数上涨11点，至1.710点，涨幅约为0.6%。该指数追踪干散货大批商品海运费率，反应好望角型、巴拿马型和超pramax型货轮费率。

波罗的海好望角船指数上涨54点，至3.025点，涨幅1.8%。

好望角型货船的日平均收益增长446美元，至25.085美元。好望角型货船通常运输17-18万吨货物，包含铁矿石和煤炭。

在病毒导致的停运数月后，随着中国逐渐开放业务，这个世界第二大经济体对铁矿石的要求不断上升，好望角型船业务今年迄今增加了55%。

周二海关数据显示，中国6月铁矿石进口跳升至33个月高位，受矿商出货量上升和国内钢厂强劲要求推进。

全球更大的铁矿石开采商力拓(RioTinto)表现，第二季中国市场状态有所改良，似乎正在企稳，建筑和基本设施板块表示良好。

巴拿马指数下跌40点，至1504点，跌幅2.6%，为7月7日以来更低。

panamax的日均获利降低366美元，至13.532美元。panamax通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物货物。

不过，supramax指数上涨11点，至910点，涨幅1.2%。