马士基发布第二季度财报：收入涨、投资回报率涨，全线飘红！（2021年马士基出售新进展视频）

1年全年的目标是实现180亿至195亿美元的息税前利润，115亿美元的现金流。

国、韩国等国家出现疫情反复的情况，订单量增加，但周转率放缓，这些因素都使得运费居高不下。

"在集装箱运输方面，全球运力的需求并没有得到很好的满足，与此同时，洛杉矶港口货船堵塞、“长生号”苏伊士运河搁浅、马士基位于中国的一港口，也是马士基全球大的港口之一在上个季度被迫关停1个多星期……这些突发事件对于本就棘手的物流现状造成二次降维打击，运费一涨再涨，也是情势所逼。”马士基一发言人Skou在接受采访时表示。

Skou表示，线上消费因为疫情的出现已然是大势所趋，而商品从零售商或工厂处辗转至消费者手中离不开物流，尤其在经济全球化的推动下，跨境物流的需求正在极速狂飙，美国市场目前极低的库存率就是好的证明，这些都促成市场对集装箱的强劲需求，预计这样的势头至少会持续到下一季度。

Skou在财报声明中宣称：“马士基第二季度38%的增长中，有一半以上来自头部海运客户，另外，码头作业本季度盈利能力翻了一番。往后，马士基将持续输出高质量的海运服务，发展与客户的长期友好合作伙伴关系，以延续目前良好的盈利态势。”

马士基的投资回报率在过去12个月中达到23.7%，Skou表示，按照目前盈利的能力以及现金流储备状况，马士基有充足的实力进行有针对性的投资。近日官宣收

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