Lazada取消快递员底薪，货车司机集体罢工！（开快递大货车累吗）

01Lazada取消快递员底薪引发货车司机罢工

据了解，Lazada是在12月31日突然发布更新佣金制度，并在今年开始执行，这让许多司机毫无准备。

新制度对摩托车快递员的影响不大，但对于货车司机打击极大。为了开展工作，货车司机都是自己出钱购买货车，而且每月需要要承担庞大的开销，例如：偿还**、维修费和油费等。

Lazada司机对此表示，如果早知道会是这样的情况，起码他们就不再购买新车了。

会让他们每月少赚几千令吉，难以生存。

然而实行的新政策显示，一方面取消了底薪，同时佣金方面，不到2公斤的包裹，每个佣金1令吉11仙，2-40公斤的包裹，每个佣金1令吉64仙。

对于司机来说，没有了底薪意味着没有了基础的保障，而货车运营本身又有一定的成本，按提成拿工资，并不会提高他们的收入。

对此，Lazada卖家们要注意，司机罢工期间将会有一部分的货物配送出现延迟，已发货的要及时跟踪物流信息，提醒卖家将有无法按时配送的风险。

02物流一直是Lazada的优势

东南亚消费者之所以能在Lazada有更便捷的物流体验，正是因为有一套“Lazada团队的本土服务经验+菜鸟体系积累+阿里中台国际化安全能力”相结合的覆盖东南亚的跨境物流体系。

卖家无需另外找第三方物流，配套使用阿里巴巴平台官方物流，首先统一发到国内仓，然后由官方物流统一从国内出口清关、国内到东南亚的海运、目的国港口的清关、港口到海外仓的运输、海外仓理货上架/派送到买家手上。

这种经验复用带来了物流效率的全方位提高，如预测需求、提前将跨境商品在海外仓铺货等，现在也成为Lazada在大促时提高送货速度的关键。

以今年双十一为例，Lazada与菜鸟团队一起搭建了空运货运网络，双十一期间，Lazada跨境仓内运作容量提升30%，实现包裹到仓24小时实时出库，并精准匹配350多架次优航班