跨境物流美国专线多少钱，美国跨境电商物流怎么解决(讲解物流和海外仓挑战和应对)

物流挑战当前国际物流的挑战有哪些？如何应对？如何应对目前国际物流高昂的成本？关于当前供应链挑战，第一个是价格波动，第二个是运营不稳定我们现在不仅遇到行业自身发展的一些波动和周期，同时也遇到了外部环境的不稳定，包括：疫情导致的部分城市或区域封闭而影响了物流，也包括正在进行的美国西岸码头工人的谈判，还包括地方冲突导致的油价暴涨，也有汇率快速变化等问题。

比如中俄物流成本的剧烈变化地方冲突刚开始，俄罗斯卢布暴跌，导致我们出口到俄罗斯受到了影响相对来说，出口到俄罗斯的商品价格和物流价格都高了很多（一个货柜运费贵了很多）暴跌的卢布让俄罗斯进口商买不起，我们的出口商也不想卖。

而最近卢比的汇率又涨上来了，恢复到战争之前了，这样中俄物流费用又降了很多：一个货柜战争前10万人民币，战争后涨到15-20万，现在又跌倒了8万左右另外最近飞俄罗斯的飞机又少了，导致物流费又猛涨，空运/铁路/公路等的仓位又报警了。

另外，我认为2022年下半年比较大的一个挑战是美国市场的库存偏高问题，从2021年四季度开始就已经暴露出来了再加上疫情带来的市场波动，这样的“牛鞭效应”会在某些品类上提现的更加明显；这也对给我们物流造成更大的不确定性。

物流成本高昂的问题，我有不同的看法，不用看物流的绝对价格，主要看你和谁去竞争如果是和其他电商卖家竞争，大家的物流情况都差不多；如果是和线下零售商沃尔玛竞争，那今年物流情况可能会更利好电商卖家一些去年，一个货柜的价格：沃尔玛海运的长协价是3000（美金），大卖拿到的价格是8000-15000/17000，小卖家拿到的可能是20000。

如果你跟沃尔玛经营同样类目的货物，你的物流成本对比沃尔玛就没有任何优势了而今年的情况又不同，今年整体货量在下降，市面上电商卖家拿到的海运货柜费用在降低，而今年沃尔玛海运的长协价又上涨了，可能是7500到8000，这样电商卖家和沃尔玛今年在物流成本上的差距就不会那么大了。

我估计在6月份以后体现会更明显：沃尔玛在6月份之前销售的产品很多都是去年3000海运价格的那批，而6月份以后销售的产品可能就是8000美金海运价格那批了，这样6月份以后沃尔玛的产品可能会涨价另外，沃尔玛一季度库存增长了30%多，销售额只增长了2.4%多。

另外，我初步判断今年的物流运价不会进一步下跌因为十家主流的船运公司，其实只有三大联盟(2M/OA/TA)，它们的策略是统一的，他们会减少运力而确保价格今年 3 月份货量下降之后，他们在后面的排期就直接缩减了30%-40%的运力。

对他们来说，跟沃尔玛这些巨头零售单签的长协价，这个底价是一定要保住的宁可损失运力，也要保住这个底价如果保不住这个底价，那意味着他们大量的铺底的仓位都得不到履行，那才是严重的所以今年物流费用不会进一步下跌，很难突破长协价。

明年有可能下调一些，但是也不会太多；因为现在整个

如发现本